И вечный бой... (часть 2)
000 автомобилей в год.)
Пройдемся по технике. Двигатели. Мощность 4,4 л мотора BMW X5 составляет 286 л.с.
(5400 об./мин.), у Mercedes ML430 - 272 л.с. (5500 об./мин.). Крутящий момент,
соответственно, 440 Нм (3600 об./мин.) и 390 Нм (3000 об./мин.). Здесь BMW X5 впереди.
Трансмиссия. На обоих автомобилях установлены пятиступенчатые
"автоматы", но у BMW это - Steptronic с возможностью "ручного"
управления. Зато у Mercedes имеется раздаточная коробка и
пониженный ряд трансмиссии. Кислое с длинным сравнивать сложно,
но (как выяснилось впоследствии) эти отличия полностью
соответствуют характерам автомобилей.
Привод. У обоих наших "героев" он полный и постоянный, без всяких
там вязкостных штучек. Межосевые дифференциалы отсутствуют,
межколесные - свободные. Функции блокировки возложены на разные
по названию, но принципиально одинаковые системы АПС, которые подтормаживают
буксующие колеса, тем самым давая возможность крутящему моменту поступать на другие,
обладающие лучшим сцеплением с дорогой. Ничья.
Колесные базы одинаковы - миллиметр в миллиметр.
Подвески у обеих машин независимые на всех колесах. У Х5 спереди
обычный MacPherson с пружинами, а ML430 щеголяет поперечными
рычагами и торсионами в качестве упругих элементов - как у
"больших" внедорожников. Сзади Mercedes остался верен пружинам, а
конструкторы BMW использовали пневматические элементы, которые
поддерживают постоянный дорожный просвет.
Существенная разница: у X5 - несущий кузов, а ML430 имеет рамную
конструкцию. О наличии на обоих автомобилях AБС и систем
стабилизации курсовой устойчивости можно было бы и не говорить...
Что внутри? Стильному и строгому интерьеру Х5 противостоит по-домашнему уютный
салон ML430. В какой-то степени схожи верхние части торпедо - благодаря расположению
вентиляционных дефлекторов и "козырьков" комбинаций приборов. Ниже - "две большие
разницы": у BMW центральная консоль напоминает "стопку" дорогой аудиоаппаратуры, а в
Mercedes использованы вполне традиционные кнопки и вращающиеся рукоятки.
Источник: www.autobzor.com
|
Технические характеристики
...
|
|
- Коренников и "Ка-либер"... Как ты думаешь, в этом что-то есть? На этом можно сыграть?
...
|
|
Цена тестируемого Tourneo Connect с длиннобазным кузовом, высокой крышей, бензиновым двигателем и набором опций - без малого $23 000. Срок поставки заказанного автомобиля - до 4 месяцев. Заводская гарантия - 2 года без ограничения пробега. За дополни...
|
|
Как правило, «газ-тормоз» управляются одним рычагом (или джойстиком). Потянул на себя – разгоняешься, утопил вперед – тормозишь. Или наоборот – как удобнее. Часто управление выполняют двойным, с возможностью использовани...
|
|
