Положительная характеристика с места ремонта
Владимир Смирнов
Audi А4 одинаково любят и в Западной Европе, и у нас. А качество машин с четырьмя кольцами на капоте
давно уже не уступает высочайшему фирменному уровню традиционных немецких автомобильных
брэндов высшего класса.
«А-четверка» — представитель популярного на рынке сегмента D. В конце 94-го
этот автомобиль пришел на смену весьма любимой «восьмидесятке» в кузове В4. А
закончил он свою карьеру в конце 2000-го, уступив дорогу новому поколению
машин с тем же обозначением — А4. Особо высоко ценят наши покупатели
«оцинковку» кузова — козырь концерна. Она и в самом деле спасает от появления
даже минимальных «язвочек» коррозии и на куда более старых машинах, чем
шести-семилетние «Авдотьи». Даже при рихтовке заметных вмятин и заломов с
неизбежным в этом случае нагревом поверхности кузова слой цветмета, будто вплавленный в стальной лист,
почти не нарушается. Но если все же удар был достаточно силен и предстоят кузовные замены, то вам предложат
либо оцинкованный, но очень дорогой оригинал, либо тайваньские «черные железки». Разрыв цен — в
четыре-пять раз. Так, немецкое переднее крыло тянет на $150, азиатское — $30. Отсюда вывод: если вы
предполагаете, что А4, на которую вы нацелились, билась на наших дорогах, пусть жестянщик проверит, что за
металл был установлен.
Представители сервисов Audi, все как один, утверждают: А4 почти не требует ремонта, необходимо только
обслуживание. И так же дружно добавляют: за исключением передних рычагов. Это, действительно, слабое место
этой модели, равно как и «А-шестой» в нынешнем кузове. Между тем, именно эти рычаги (а их по два снизу и
сверху, да еще с каждой стороны) с шарнирами на концах обеспечивают близкое к идеальному поведение
автомобиля на дороге. Благодаря автономной работе каждого элемента многорычажной подвески любые кочки и
повороты проходятся плавно и спокойно. Но ходимость, увы, и вправду оставляет желать лучшего. Так, нижние
рычаги реально идут под замену каждые 40 тыс. км, а верхние редко преодолевают 70 тыс. км.
Источник: www.autobzor.com
|
Технические характеристики
...
|
|
- Коренников и "Ка-либер"... Как ты думаешь, в этом что-то есть? На этом можно сыграть?
...
|
|
Цена тестируемого Tourneo Connect с длиннобазным кузовом, высокой крышей, бензиновым двигателем и набором опций - без малого $23 000. Срок поставки заказанного автомобиля - до 4 месяцев. Заводская гарантия - 2 года без ограничения пробега. За дополни...
|
|
Как правило, «газ-тормоз» управляются одним рычагом (или джойстиком). Потянул на себя – разгоняешься, утопил вперед – тормозишь. Или наоборот – как удобнее. Часто управление выполняют двойным, с возможностью использовани...
|
|
